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    中國的這一禁令讓日本措手不及,日本網民稱:這並不是一個大國行為

    作者:admin 發布日期:2019-11-30 11:06 關注次數: 二維碼分享

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    一、車用柴油(國標油)的簡單鑒定方法:

    感觀鑒別優質與劣質柴油的方法:

    1.顏色:通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體,稍透明無混濁現象;更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910而顏色發黑發暗呈醬油色,為低牌號摻配油;有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油;

    2.氣味:優質柴油油味正常;劣質柴油有刺激性氣味,比如有異味或腥辣難聞的再生油;

    3.手感:優質柴油手感黏度??;手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質柴油。

    四川柴油注:以上所述方法作為判定車用柴油品質的簡單方法,僅供參考,如需進一步鑒定柴油的化學成分是否超標或異常,還需到國家指定的檢驗部門進行。

    二、非標柴油的來源及危害據介紹,非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油,再加入一些添加劑,將某些質量指標提高。此類非標柴油初期各項質量指標均達到現行的國家標準,包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標準。

    這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期隻有20天左右,過後會迅速氧化,顏色變黑;其次是硫含量超標。由於180號燃料油容易進口、價格低、易提煉,一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產非標柴油和油渣,這是市場非標柴油的主要來源之一。

    這些非標柴油對汽車的危害性有:

    1.使柴油車輛產生爆震,造成機械強烈磨損,同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。

    2.生成沉澱物和膠質,使汽車過濾器堵塞,在燃燒室形成大量積碳,使活塞粘結和加大磨損。

    3.硫含量過高,不僅會導致發動機係統腐蝕和磨損,而且在大氣中會生成酸雨。明顯地增加顆粒物(PM)排放,使柴油發動機排放處理係統效率降低,中毒,甚至失效。

    了解到了非標柴油的危害,四川柴油提醒使用者,不要貪圖便宜,請使用符合標準的柴油。少一點排放,多一點青山綠水。

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